February 12th, 2013

ЧК

Второй Ил-76МД-90А

Оригинал взят у militaryrussia в Новости на MilitaryRussia.Ru
Вчера один транспортник, сегодня - другой. Планер второго летного Ил-76МД-90А / "изделие 476" практически готов на заводе "Авиастар" в Ульяновске. Это следует из репортажа РИА "Новости" опубликованного сегодня. Вероятно, второй летный самолет - 01-03 (репортерша и называет самолет третьим) - ждет только двигатели и авионику. Готовность к испытаниям, думаю наступит не ранее, чем к концу лета.





А рядом идет сборка планера, видимо, самолета 01-04. Думаю, в течение 2013 г. самолет достигнет такой же степени готовности, а может быть и больше.


Второй летный Ил-76МД-90А - самолет 01-03. На нижнем снимке на переднем плане вероятно консоль крыла самолета 01-04. Опубликовано 12.02.2013 г. (источник).

Так же по ходу репортажа можно заметить, что ведется сборка фюзеляжа и еще одного самолета Ил-76МД-90А. При этом, слева в цеху другие самолеты - не Ил-76 - это, в общем-то, заметно. Вот такие новости!

Статья по самолету Ил-76МД-90А / Ил-476....

Ту-16

Опытный SSJ 100LR совершил первый полет | Авиатранспортное обозрение

Опытный SSJ 100LR совершил первый полет | Авиатранспортное обозрение

Первый опытный самолет Sukhoi Superjet 100LR (MSN 95032) выполнил сегодня первый испытательный полет. Представитель ГСС пояснил  ATO.ru, что в испытаниях будут задействованы два прототипа SSJ 100LR. Владимир Присяжнюк, возглавлявший ранее "Гражданские самолеты Сухого", год назад отмечал, что программа испытаний SSJ 100LR займет 3–4 месяца, после чего будут поданы сертификационные документы в Межгосударственный авиационный комитет Сертифицировать самолет предполагалось уже в этом году, однако согласно заявлению представителей ОАК, сертификацию завершат в 2014 г.

Дальность полета SSJ 100LR составит 4578 км против 3048 км у базовой модификации. Новая версия сможет брать на борт больше топлива, а также получит новые двигатели SaM146 1S18 с повышенной на 5% тягой на взлетном режиме Этот двигатель был сертифицирован EASA в январе прошлого года. новом двигателе используется та же самая аппаратная часть, что и у других двигателей семейства SaM146, не требующая изменений конфигурации самолета.

В августе 2011 г. во время авиационной выставки МАКС-2011авиакомпани "Газпромавиа" заказала десять самолетов SSJ 100LR. Исходя из каталожной стоимости ВС сумма сделки оценивается в 323 млн долл. Поставка лайнеров запланирована на 2013–2015 гг. (однако если сертификат типа будет получен в 2014 г., то сроки поставок будут перенесены).





За наводку на фото спасибо fotografersha