February 13th, 2013

Ту-16

Еще "Антей"



Ан-22А RA-09329 ВВС России в а/п Запорожье-Мокрая, Украина, 13.12.2012. Прилетел за очередной порцией двигателей "Мотор-Сич" для российского авиа- и вертолетопрома.
Ту-16

Про учебники.

Як-130: «летающая парта» станет универсальной

Илья Крамник
12.02.2013, 19:16
Корпорация «Иркут» ведет работу над повышением боевых возможностей учебно-боевого самолета Як-130. В перспективе усовершенствованная машина сможет повысить качество обучения и расширить возможности ВВС многих стран, прежде всего России
Сложная судьба последнего «Яка»Як-130, созданный в самый сложный для российского авиастроения период 1990-х - начала 2000-х годов, стал одновременно первым и последним – первым крупносерийным военным самолетом постсоветской разработки. И, очевидно, последним самолетом, запущенным в производство под индексом «Як», – сегодня, влившись в инженерный центр «Иркут» ОКБ Яковлева фактически перестало существовать как самостоятельный разработчик.
Источник: Голос России.
ЧК

75лет Усольлага



В Соликамском отделе ГУФСИН России по Пермскому краю отметили 75 лет со дня образования первого Усольского исправительно-трудового лагеря НКВД СССР.

В праздничном мероприятии приняли участие первые лица Соликамского, Чердынкого, Красновишерского районов Пермского края, руководство краевого ГУФСИНа.

Заместитель начальника ГУФСИН России по Пермскому Андрей Зуйков и председатель совета ветеранов ГУФСИН Виталий Злобин сердечно поздравили личный состав северных учреждений уголовно-исполнительной системы Прикамья с юбилеем и от лица начальника главного управления вручили заслуженные награды, выразили благодарность за успехи в службе и пожелали дальнейших профессиональных успехов.

Праздничный концерт, пламенные речи ветеранов и руководителей, рассказы о боевых и трудовых подвигах, планах на будущее, слезы радости и грусти произвели неизгладимое впечатление на участников встречи.

5 января 1938 года в Усольском ИТЛ НКВД СССР были заложены традиции, которые имеют ценность и в нынешнее время. Это верность Родине, взаимовыручка, уважение к ветеранам. Усольлаг это тысячи километров дорог, сотни лесных поселков, более 60 тысяч сотрудников, рабочих и служащих трудившихся на протяжении 75 лет, это школы, детсады, клубы.

«В какое лихолетье был образован Усольский ИТЛ, через сколько тяжких испытаний прошел! Какое мужество за это время проявили его руководители, аттестованный и вольнонаемный состав, чтобы учреждение встало на ноги и успешно решало производственные и социальные задачи», - поделился воспоминаниями заместитель председателя Краевого совета ветеранов ГУФСИН России по Пермскому краю Сергей Ерофеев.


_____________________________________

Чота ржу, извините.
Ту-16

Уходя домой.




Авиабаза ВВС Индии Елаханка. Нравится мне это название. Индия-Индией, а засунь такое название куда нить в Сибирь - никто ж не удивится. Аэродром Елаханка, одноименная станция Транссиба и поселок городского типа где-нибудь в Омской области, NNN-ая авиабаза 2-го разряда ВВС РФ, базирование Су-27С, Су-30СМ, МиГ-31Б, БМ, Ми-8МТВ. Вполне естественно звучит, а?

А Еврофайтеры откуда? А это вероятный союзник прибыл. На совместные учения.

И чтоб два раза не вставать: отличный материал Карнозова.

Интервью с P.Lall – известным индийским пилотом Су-30МКИ.

На выставке 2013 года свои машины и летное мастерство демонстрировали экипажи истребителей Rafale (французы привезли три машины – две двухместных и одну одноместную), F-16C (два самолета ВВС США), LCA Tejas (местной разработки и производства, на выставке летали три одноместных борта, а на обозрение публики выставили полномасштабный макет «спарки»), Су-30МКИ (ВВС Индии представили четыре аппарата и, поочередно, задействовали три из них в летной программе) и Су-27 (группа высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи» на двух «спарках» Су-27УБ иркутской сборки и трех одноместных Су-27 комсомольской). Наши летчики прибыли на место проведения Aero India 2013 – авиационную базу Yelahanka – вечером пятницы 8 февраля, и выступали с показательными выступлениями в субботу и воскресенье. Накануне их появления мы побеседовали с P. Lall – известным индийским пилотом Су-30МКИ. Наша беседа проходила на статической площадке, рядом с Су-30МКИ борт SB173 c гигантской ракетой BrahMos, подвешенной под фюзеляжем.