April 29th, 2013

Дюк

F-35: ложные сообщения о смерти – залог долгожительства.

Оригинал взят у thewaran в F-35: ложные сообщения о смерти – залог долгожительства.
Международная программа JSF, в рамках которой создается истребитель F-35 Lightning II, является одной из самых масштабных и интересных авиационных программ в истории мировой военной авиации. Возможности этого самолета, критика в адрес его разработчиков, споры относительно имеющихся и потенциальных контрактов – все это подогревает интерес к теме. При этом российский читатель получает в основном профильтрованную негативно-критическую информацию о программе JSF, что мешает адекватному восприятию обстановки в целом.


Далее: http://thewaran.net/blog/jsf/

____________________________________________________

Отличная статья, с опорой на источники разбирающая реальное положение дел с программой JSF и собственно самолетом F-35 во всех трех его версиях. Хороший ответ на популярную ноне в ЖЖ копипасту "янки-тупые-f-35-ни-палетит".
M

На южном направлении

Варан с удовлетворением отмечает, что после многих лет забвения Черноморский флот России готов к своему возрождению. В 2014 г. начнётся поступление на флот новых кораблей - проверенных временем и экспортными поставками фрегатов пр. 11356 и неатомных подводных лодок пр. 636. Флот должен получить 6 фрегатов, 6 НАПЛ, а также "семь боевых катеров различного предназначения и иных кораблей". Также командующий ЧФ вице-адмирал Александр Федотенков отметил, что "к 2020 году возможности авиации флота увеличатся по сравнению с 2012 годом примерно в 2,5-3 раза". Особый упор, по словам вице-адмирала, будет сделан на "противолодочную, поисково-спасательную и военно-транспортную авиацию". Отдельно стоило бы отметить потребность флота в новейших фронтовых бомбардировщиках Су-34 и ПБРК.



Существуют слухи, что 1-2 из 2-4 универсальных десантных кораблей типа "Мистраль" (которые часто ошибочно классифицируют как десантно-вертолётоносные корабли-доки) также будут переданы ЧФ и будут участвовать в обеспечении внешнего присутствия российского флота в Средиземном море. ВМФ заинтересован в восстановлении своего присутствия в Средиземном море, и выполнять эти функции предстоит, прежде всего, ЧФ. Боевая служба кораблей флота уже интенсифицируется.

Корабельный состав ЧФ, даже в сравнении с остальными флотами, сильно устарел. После распада СССР флот пополнился лишь несколькими новыми единицами, в т.ч. десантный катер ДКА-144 проекта 11770 полным водоизмещением 99,7 т (2007 г.), морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин» проекта 02688 водоизмещением 852 т (2009 г.), рейдовый буксир РБ-389 проекта 90600 водоизмещением 417 т (2011 г.) и два противодиверсионных катера проекта 21980 «Грачонок» водоизмещением 138 т (2012 г.). Для восстановления самого флота и для создания постоянной группировки из 5-6 кораблей в Средиземном море реализация действующих кораблестроительных программ имеет первостепенное значение.

В конце марта на ЧФ прошли крупные учения. Всего в учениях приянло участие около "7 тысяч военнослужащих, около 250 бронированных машин и более 30 кораблей".

Напомним, что недавно был назначен новый командующий ЧФ - вице-адмирал Александр Витко. Александр Федотенков будет исполнять обязанности командующего Черноморским флотом до середины мая, а потом займёт должность заместителя главкома ВМФ.