Пост-ОИ:
Баттхерт врага всегда пахнет хорошо, хехе.
Category: россия
Category was added automatically. Read all entries about "россия".
Твардовский
Бой безвестный, о котором
Речь сегодня поведем,
Был, прошел, забылся скоро...
Да и вспомнят ли о нем?
Бой в лесу, в кустах, в болоте,
Где война стелила путь,
Где вода была пехоте
По колено, грязь - по грудь;
Где брели бойцы понуро,
И, скользнув с бревна в ночи,
Артиллерия тонула,
Увязали тягачи.
Этот бой в болоте диком
На втором году войны
Не за город шел великий,
Что один у всей страны;
Не за гордую твердыню,
Что у матушки-реки,
А за некий, скажем ныне,
Населенный пункт Борки.
Он стоял за тем болотом
У конца лесной тропы,
В нем осталось ровным счетом
Обгорелых три трубы.
Там с открытых и закрытых
Огневых - кому забыть! -
Было бито, бито, бито,
И, казалось, что там бить?
________________________________________
Я убит подо Ржевом,
В безыменном болоте,
В пятой роте, на левом,
При жестоком налете.
Я не слышал разрыва,
Я не видел той вспышки,--
Точно в пропасть с обрыва --
И ни дна ни покрышки.
И во всем этом мире,
До конца его дней,
Ни петлички, ни лычки
С гимнастерки моей.
Я -- где корни слепые
Ищут корма во тьме;
Я -- где с облачком пыли
Ходит рожь на холме;
Я -- где крик петушиный
На заре по росе;
Я -- где ваши машины
Воздух рвут на шоссе;
Где травинку к травинке
Речка травы прядет, --
Там, куда на поминки
Даже мать не придет.
В двух лучших произведениях Твардовский пишет об одном и том же (сущностно) бое. Теркин у него, заметим, не Сталинград обороняет и не Киев освобождает, он все то время, что действие посвященной ему поэмы идет в России, служит на самом неблагодарном и возможно самом кровавом участке фронта - в перемешке лесов, перелесков, болот и пашен Тверской земли и Смоленщины.
- На неделю мало сроку
Мне, товарищ генерал-
Генерал склонился строго;
- Как так мало? Почему?
- Потому - трудна дорога
Нынче к дому моему.
Дом-то вроде недалечко,
По прямой - пустяшный путь...
- Ну а что ж?
- Да я не речка;
Чтоб легко туда шмыгнуть.
Мне по крайности вначале
Днем соваться не с руки.
Мне идти туда ночами,
Ну, а ночи коротки...
Генерал кивнул:
- Понятно!
Дело с отпуском - табак. -
Пошутил:
- А как обратно
Ты пришел бы?..
- Точно ж так...
Сторона моя лесная,
Каждый кустик мне - родня.
Я пути такие знаю,
Что поди поймай меня!
Мне там каждая знакома
Борозденка под межой.
Я - смоленский. Я там дома.
Я там - свой, а _он_ - чужой.
На самом деле в этом великий смысл. И "Теркина", и "Я убит". Сталинград и Курск - бриллианты, но железную оправу для них ковали именно там, в лесах и болотах где по сю пору идя по лесу видишь весной заполненные водой идеально круглые бочажки воронок меж прямыми валами оплывших траншей.
... И у мертвых, безгласных,
Есть отрада одна:
Мы за родину пали,
Но она -- спасена...
Речь сегодня поведем,
Был, прошел, забылся скоро...
Да и вспомнят ли о нем?
Бой в лесу, в кустах, в болоте,
Где война стелила путь,
Где вода была пехоте
По колено, грязь - по грудь;
Где брели бойцы понуро,
И, скользнув с бревна в ночи,
Артиллерия тонула,
Увязали тягачи.
Этот бой в болоте диком
На втором году войны
Не за город шел великий,
Что один у всей страны;
Не за гордую твердыню,
Что у матушки-реки,
А за некий, скажем ныне,
Населенный пункт Борки.
Он стоял за тем болотом
У конца лесной тропы,
В нем осталось ровным счетом
Обгорелых три трубы.
Там с открытых и закрытых
Огневых - кому забыть! -
Было бито, бито, бито,
И, казалось, что там бить?
________________________________________
Я убит подо Ржевом,
В безыменном болоте,
В пятой роте, на левом,
При жестоком налете.
Я не слышал разрыва,
Я не видел той вспышки,--
Точно в пропасть с обрыва --
И ни дна ни покрышки.
И во всем этом мире,
До конца его дней,
Ни петлички, ни лычки
С гимнастерки моей.
Я -- где корни слепые
Ищут корма во тьме;
Я -- где с облачком пыли
Ходит рожь на холме;
Я -- где крик петушиный
На заре по росе;
Я -- где ваши машины
Воздух рвут на шоссе;
Где травинку к травинке
Речка травы прядет, --
Там, куда на поминки
Даже мать не придет.
В двух лучших произведениях Твардовский пишет об одном и том же (сущностно) бое. Теркин у него, заметим, не Сталинград обороняет и не Киев освобождает, он все то время, что действие посвященной ему поэмы идет в России, служит на самом неблагодарном и возможно самом кровавом участке фронта - в перемешке лесов, перелесков, болот и пашен Тверской земли и Смоленщины.
- На неделю мало сроку
Мне, товарищ генерал-
Генерал склонился строго;
- Как так мало? Почему?
- Потому - трудна дорога
Нынче к дому моему.
Дом-то вроде недалечко,
По прямой - пустяшный путь...
- Ну а что ж?
- Да я не речка;
Чтоб легко туда шмыгнуть.
Мне по крайности вначале
Днем соваться не с руки.
Мне идти туда ночами,
Ну, а ночи коротки...
Генерал кивнул:
- Понятно!
Дело с отпуском - табак. -
Пошутил:
- А как обратно
Ты пришел бы?..
- Точно ж так...
Сторона моя лесная,
Каждый кустик мне - родня.
Я пути такие знаю,
Что поди поймай меня!
Мне там каждая знакома
Борозденка под межой.
Я - смоленский. Я там дома.
Я там - свой, а _он_ - чужой.
На самом деле в этом великий смысл. И "Теркина", и "Я убит". Сталинград и Курск - бриллианты, но железную оправу для них ковали именно там, в лесах и болотах где по сю пору идя по лесу видишь весной заполненные водой идеально круглые бочажки воронок меж прямыми валами оплывших траншей.
... И у мертвых, безгласных,
Есть отрада одна:
Мы за родину пали,
Но она -- спасена...
О сочах и инфраструктуре
Ок наброшено :-)
Оригинал взят у
freakup в зимниежаркиетвои
Оригинал взят у
freakup в зимниежаркиетвоиКак все уже знают, РФ уже установила рекорд который вряд ли будет побит в обозримом будущем
50 гигабаксов на ЗИМНЮЮ олимпиаду.
Кто-то может сказать, что "ну ничего, зато инфраструктуру подтянули офигенно".
Но и тут нам поднасрал госдеп
Это почти 1/8 стоимость всей системы интерстейтов (75 000 км)
The cost of construction has been estimated at $425 billion (in 2006 dollars)
На Китай лучше и не смотреть
The total costs of the national expressway network are estimated to be 2 trillion yuan (some 240 billion US dollars).. 100 000 км шоссе высокого качества
UPD
Глава Сбербанка Герман Греф предложил обязать госкомпании проводить в Сочи годовые собрания акционеров, сообщает газета "Коммерсантъ". Как сообщили изданию источники в правительственных кругах, такое решение помогло бы инвесторам загрузить освободившуюся после проведения в Сочи Олимпийских игр инфраструктуру, в первую очередь гостиницы.
Всего к Олимпиаде в Сочи будут построены гостиницы почти на 25 тыс. номеров, что практически соответствует объему гостиничного рынка Москвы
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/15/11/2013/888925.shtml
т.е. бабло тянуть будут и после Олимпиады
50 гигабаксов на ЗИМНЮЮ олимпиаду.
Кто-то может сказать, что "ну ничего, зато инфраструктуру подтянули офигенно".
Но и тут нам поднасрал госдеп
Это почти 1/8 стоимость всей системы интерстейтов (75 000 км)
The cost of construction has been estimated at $425 billion (in 2006 dollars)
На Китай лучше и не смотреть
The total costs of the national expressway network are estimated to be 2 trillion yuan (some 240 billion US dollars).. 100 000 км шоссе высокого качества
UPD
Глава Сбербанка Герман Греф предложил обязать госкомпании проводить в Сочи годовые собрания акционеров, сообщает газета "Коммерсантъ". Как сообщили изданию источники в правительственных кругах, такое решение помогло бы инвесторам загрузить освободившуюся после проведения в Сочи Олимпийских игр инфраструктуру, в первую очередь гостиницы.
Всего к Олимпиаде в Сочи будут построены гостиницы почти на 25 тыс. номеров, что практически соответствует объему гостиничного рынка Москвы
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/15/11/2013/888925.shtml
т.е. бабло тянуть будут и после Олимпиады
Заложили ЛК-60Я "Арктика".
Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в Атомным ледоколам быть!
Сегодня 5 ноября 2013 года произошло историческое событие.
В России в Санкт-Петербурге на стапеле Балтийского завода заложен новый атомный ледокол.
Идя от проходной Балтзавода к стапелю, где уже расположена часть конструкции будущего гиганта, на стене одного из цехов, я увидел вот такую цитату:
1.
Что очень символизирует и существование самого Санкт-Петербурга, и сегодняшнее событие.
( Collapse )
dmitry_v_ch_l в Атомным ледоколам быть!Сегодня 5 ноября 2013 года произошло историческое событие.
В России в Санкт-Петербурге на стапеле Балтийского завода заложен новый атомный ледокол.
Идя от проходной Балтзавода к стапелю, где уже расположена часть конструкции будущего гиганта, на стене одного из цехов, я увидел вот такую цитату:
1.
Что очень символизирует и существование самого Санкт-Петербурга, и сегодняшнее событие.
( Collapse )
Новости с Адмиралтейских Верфей
Оригинал взят у eagle_rost в Новости с Адмиралтейских Верфей
_______________________________________
* - упрощенную экспортную версию проекта назвать "Грантой", хехе.
eagle_rost в Новости с Адмиралтейских ВерфейВ июне-июле 2013г. завершены заводские ходовые и государственные испытания 1ой и 2ой подводных лодок для ВМС Вьетнама, 28.8 августа спущена на воду 3 лодка для них же; идет резка металла на 6 лодку.
В конце ноября обещают спуск на воду головной пл пр.6363 Новороссийск, ведутся работы на лодках Ростов на Дону и Старый Оскол, о закладках и работах второй тройки пл данного проекта нет информации.
Продолжается строительство спасателя Игорь Белоусов и аппарата Бестер.
9 июля 2013г. вступил в силу контракт на строительство лодки пр.677 Кронштадт, подписание контракта на лодку Севастополь ждут в 2014г.
Подводная лодка 5 поколения имеет шифр Калина(*):-)
На заводе побывала делегация Мьянмы.....
Всего в работе на заводе 13 заказов.
Информация из газеты Адмиралтеец от 5.11.2013г.
В конце ноября обещают спуск на воду головной пл пр.6363 Новороссийск, ведутся работы на лодках Ростов на Дону и Старый Оскол, о закладках и работах второй тройки пл данного проекта нет информации.
Продолжается строительство спасателя Игорь Белоусов и аппарата Бестер.
9 июля 2013г. вступил в силу контракт на строительство лодки пр.677 Кронштадт, подписание контракта на лодку Севастополь ждут в 2014г.
Подводная лодка 5 поколения имеет шифр Калина(*):-)
На заводе побывала делегация Мьянмы.....
Всего в работе на заводе 13 заказов.
Информация из газеты Адмиралтеец от 5.11.2013г.
_______________________________________
* - упрощенную экспортную версию проекта назвать "Грантой", хехе.
Полезное чтение
О названиях
Иногда наш флот меня удивляет. Про одновременное строительство "Владимира Мономаха" и "Князя Владимира" уже все отшутились (главное очередной "Владимиром Владимировичем" не назвать), но тут осознал недавно, что у нас два "Георгия Победоносца" - один РПКСН а другой - БДК, и походу будут два "Севастополя" - второй "Мистраль" и третья лодка проекта 677. Интересно, кто нибудь этот именной бардак контролирует?
Т-50-5 в воздухе.
27 октября, утром с взлетно-посадочной полосы заводского аэродрома компании «Сухой» в Комсомольске-на-Амуре в воздух поднялся пятый по счету опытный образец перспективного истребителя Т-50 ПАК ФА, сообщил представитель «Сухого».
В ходе недавней рабочей поездки в Комсомольск-на-Амур именно эту машину осмотрел на предприятии премьер-министр Дмитрий Медведев, сообщает Интерфакс.
На авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском, где зрители могли наблюдать выполнение сложного пилотажа на новейшем истребителе, главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев сообщил, что ПАК ФА будет поставляться в ВВС с 2017 года.
Бондарев добавил, что в конце текущего года истребитель поступит в ВВС для проведения испытаний, при этом по его системам вооружения все летные испытания уже проведены.
Первый вылет первого опытного образца истребителя 5-го поколения состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Предыдущий, четвертый опытный образец истребителя совершил первый вылет 12 декабря 2012 года.
Чуть фоток со вчера.
НИТКА
По поводу отказа РФ от использования НИТКА
выложу снова свой старый материал на эту тему:
Украинская НИТКА: о вреде погони за несколькими зайцами
Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный (НИТКА),– построенный в СССР на рубеже 1970-80-х годов вблизи города Саки в Крыму, судя по всему, доживает свои последние годы. Колебания украинского руководства в вопросах военно-технического сотрудничества привели к тому, что Россия, являющаяся основным пользователем НИТКА, начала строить собственный объект подобного назначения. Таким же образом поступили и остальные страны, получившие в свое распоряжение авианесущие корабли советской постройки, – Индия и Китай.
Спор славян между собою
Комплекс НИТКА был введен в строй 30 лет назад: в августе 1982 года с построенного трамплина впервые взлетел Т-10К – прототип палубного истребителя Су-27К, запущенного затем в серию как Су-33. До конца 1980-х годов на комплексе проводилось немало интересных экспериментов, включая испытания первых советских паровых катапульт, которые должны были появиться на атомном авианесущем крейсере «Ульяновск», заложенном в 1988 году, но так и не достроенном. После 1991 года испытания новой техники на НИТКА практически прекратились, но полеты палубных самолетов продолжались. Каждый год российские самолеты Су-25УТГ и Су-33 на полтора-два месяца прибывали в Крым для тренировок. Ситуация начала меняться с приходом к власти Виктора Ющенко, который взял курс на сворачивание сотрудничества с Россией. Очередная серия учебных полетов, запланированная на сентябрь 2008 года, была сорвана после того, как 9 августа 2008 года МИД Украины заявил о нецелесообразности тренировок российской палубной авиации в Крыму в связи с использованием Черноморского флота ВМФ России в боевых действиях против Грузии. Российские летчики, уже прибывшие на аэродром Остров под Псковом в ожидании разрешения на перелет в Крым, были вынуждены вернуться на свою авиабазу Североморск-3 под Мурманском, несмотря на то, что «учебный сезон» 2008 года уже был оплачен.
выложу снова свой старый материал на эту тему:
Украинская НИТКА: о вреде погони за несколькими зайцами
Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный (НИТКА),– построенный в СССР на рубеже 1970-80-х годов вблизи города Саки в Крыму, судя по всему, доживает свои последние годы. Колебания украинского руководства в вопросах военно-технического сотрудничества привели к тому, что Россия, являющаяся основным пользователем НИТКА, начала строить собственный объект подобного назначения. Таким же образом поступили и остальные страны, получившие в свое распоряжение авианесущие корабли советской постройки, – Индия и Китай.
Спор славян между собою
Комплекс НИТКА был введен в строй 30 лет назад: в августе 1982 года с построенного трамплина впервые взлетел Т-10К – прототип палубного истребителя Су-27К, запущенного затем в серию как Су-33. До конца 1980-х годов на комплексе проводилось немало интересных экспериментов, включая испытания первых советских паровых катапульт, которые должны были появиться на атомном авианесущем крейсере «Ульяновск», заложенном в 1988 году, но так и не достроенном. После 1991 года испытания новой техники на НИТКА практически прекратились, но полеты палубных самолетов продолжались. Каждый год российские самолеты Су-25УТГ и Су-33 на полтора-два месяца прибывали в Крым для тренировок. Ситуация начала меняться с приходом к власти Виктора Ющенко, который взял курс на сворачивание сотрудничества с Россией. Очередная серия учебных полетов, запланированная на сентябрь 2008 года, была сорвана после того, как 9 августа 2008 года МИД Украины заявил о нецелесообразности тренировок российской палубной авиации в Крыму в связи с использованием Черноморского флота ВМФ России в боевых действиях против Грузии. Российские летчики, уже прибывшие на аэродром Остров под Псковом в ожидании разрешения на перелет в Крым, были вынуждены вернуться на свою авиабазу Североморск-3 под Мурманском, несмотря на то, что «учебный сезон» 2008 года уже был оплачен.
