Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Крамник

Что тут?

Никогда не относитесь слишком серьезно ни к себе, ни к тому, что вы делаете. Возможно, у вас не будет других поводов посмеяться.

/В.И. Ленин в беседе с И.В. Сталиным по скайпу в 1916 году/
Кладбище

Я просто оставлю это здесь

Кладбище

Надо разбираться

В Кемерово от голода умерли 27 воспитанников интерната

Collapse )

комментарий http://unilevel.livejournal.com/753898.html

Вот что пишет мой бывший коллега с РЕНа ВАЛЕНТИН ТРУШНИН про историю с умершими от голода детьми-сиротами: "Я пришел на дежурство однажды и мне говорят - там сюжет из городов, жесть, про директора, который детей голодом заморил (это с лайф-ньюс все слизали). Я стал отсматривать исходники из суда и меня сразу насторожило, что в суде вообще не говорят про замученных голодом детей. Директора обвиняют в превышении должностных полномочий. Это выражалось в том, что он покупал всякие вещи детям на их деньги. Купил диван, зубные щетки, игрушки и что-то еще. Страшный коррупционер, в общем. Тут надо заметить, что дети с поражением мозга не могут ни говорить, ни ходить. Наверное, судья хотел, что бы директор деньги им в кроватку клал. Вот ваши денежки, делайте что хотите. Сбегайте, купите мороженного. А из статьи Лайф-Ньюса складывалось впечатление, что директора судят именно за то, что он заморил голодом 27 детей.
Тогда я созвонился с корреспондентом, который снимал для нас всю эту историю. Он был в шоке, узнав, что мы собираемся как и Лайф-Ньюс делать сюжет про злодея-директора.
Он-то думал, что мы делаем сюжет про прокуратуру, решившую заработать галочку.

Потому что тот детский дом для детей с генетическим поражением мозга – это по сути хоспис. И директора хосписа решили привлечь за высокую смертность. Она всегда была высокой, но три года назад несколько таких заведений объединили в одно, и статистика показала скачок. Было, к примеру, три учреждения и в каждом умирали по 10 человек в год. Их объединили, и получилось, что в одном учреждении за такой же период умерли уже 30 человек.

Найти доказательств того, что дети умерли от голода или неправильного обращения прокуратура не смогла. Приезжала комиссия из минздрава – тоже ничего не накопала. Приезжали от Астахова – не нашли нарушений. Но директор за это время успел надерзить прокурорам и те уже не могли просто так его отпустить. Стали копать в финансах. Нашли коррупцию про диван и зубные щетки. За это его и судили. Дали условный срок.

Наш стрингер спокойно снимал в этом заведении. Сотрудники не скрывались, все ему объяснили. Показали, как они работают с детьми, как кормят каждого с ложечки. Это адский труд. Этим теткам памятник надо ставить, что они занимаются таким делом за копейки. А их на допросы таскают. Заставляют доносы на директора писать. Представляешь их чувства, когда они читают статьи о себе? О том, что они заморили голодом 27 больных детей?
Кладбище

Леонид Григорьевич Ивашов продолжает радовать нас...

...искрометными лулзами.

На встрече с Путиным в Сарове.


Л.Г.Ивашов. (...) Я скажу фразу Киссинджера (Г.А.Киссинджер – американский государственный деятель) от 24 января этого года: «Иран будет последним гвоздём в гроб России и Китая». Ну пусть он там выживший немножко из ума, но тем не менее иранская проблема для нас – серьёзная угроза


/поскипано много выступлений/

С.М.Рогов: Владимир Владимирович, я просто хочу маленькую справку.

В.В.Путин: …теоретическую базу подвести?..

С.М.Рогов: …дать. Леонид Григорьевич (Л.Г.Ивашов) цитировал Киссинджера, и Вас, наверное, эта цитата немножко удивила, вы же с Киссинджером встречаетесь. Он такого никогда не говорил. Это фальшивое интервью, которое опубликовала «Комсомольская правда», оно взято с британского комического веб-сайта «Хохмы».

В.В.Путин: Как?

С.М.Рогов: «Хохмы» (Quibbles). И идёт в одном ряду с такими сообщениями, как «Ку-клукс-клан поддержал переизбрание Обамы на второй срок», «Маргарет Тэтчер ходила на заседание кабинета в костюме проститутки». И вот у нас решили, что это истинное лицо Киссинджера.

В.В.Путин: Я не скрою, я действительно очень удивился: Генри знаю давно, много лет. Он, конечно, человек, который защищает интересы своей собственной страны, но это абсолютно не в его стиле сказать такие слова в отношении России и Китая. Да, меня это действительно удивило. Я промолчал, но спасибо вам за разъяснения.

С.М.Рогов: Такого просто не было!

В.В.Путин: Я понял. Ну ничего, но мы должны услышать все точки зрения. Хорошо, что вы нас просветили.


_____________________

Завернуть про HAARP и "психотронный крейсер Висконсин" дедушка не успел, видимо, нейтрализовали. Но вообще стыд, извращенно имеемый.

Если же не брать эту клоунаду Л.Г., то в остальном очень даже читабельно.



ЗЫ: Походу после заявы Ивашова, Рогов, охуемши, полез в любимый ноутбучег (или айпадег, чо там у него), и нарыл таки цитату, да.
Крамник

Я просто оставлю это здесь

Дюк

Продолжая вникать в Фолкленды

Интересно. Основную массу многозвездных англичане оставили на берегу. На месте - то бишь в южной Атлантике - у них на без малого 90 боевых и вспомогательных кораблей, почти 30 тысяч человек и несколько десятков самолетов и вертолетов - ОДИН контр-адмирал, ОДИН генерал-майор, два коммодора и три бригадных генерала.

Не оставляет ощущение, что веди подобную операцию мы - что в СССР, что в России, то возглавлял бы ее деятель не меньше чем с тремя звездами, а уж контр-адмиралов и генерал-майоров там было бы хорошо за десяток.

Можно даже прикинуть. По жесткому минимуму.

Значит - общее руководство операцией и командование соединением - командующий каким либо из флотов СССР/РФ либо кто то из ГШ ВМФ, как минимум - адмирал, если не адмирал флота.

Начальник штаба - вице-адмирал.

Зам. по авиачасти - генерал-лейтенант морской авиации.

командующий КУГ из двух ТАВКР, 1 РКР и 5 ЭМ и БПК в эскорте - контр-адмирал. На одном из ТАВКР командовать смешанным авиаполком корабельного базирования будет генерал-майор морской авиации, на втором - ладно, пусть полковник.

Подводные силы - 6 ПЛАТ, 1 ДЭПЛ - сводной дивизией будет командовать еще один контр-адмирал.

Еще два ЭМ и 14 СКР - составляют три-четыре поисково-ударные группы, командиры групп - капитаны 1 ранга, а вот над ними будет еще один контр-адмирал.

Итого по флоту мы насчитали семерых адмиралов и генералов. Без учета тыла.

Командовать сухопутными силами будет генерал-лейтенант. Начальником штаба ограниченного контингента при нем будет генерал-майор.

Бригада морской пехоты в составе четырех батальонов МП, двух приданных ДШБ, артиллерийского полка и прочих подразделений до кучи - еще один генерал майор.

Сводная десантно-штурмовая бригада в составе трех батальонов включая один батальон СпН, двух эскадрилий армейской авиации и пр. - ну тут может полканом обойдутся.


Итого на суше у нас еще три генерала. Всего - 10. И это - минимум миниморум. Потому что - замполиты не учтены, а тут их было бы точно двое с генеральскими звездами, главный особист не учтен, а тут наверняка был бы еще один генерал, хехе, разведка не учтена, а тут ГРУ обязательно бы своего генерала воткнуло руководить, и уж совершенно точно - на острове Вознесения, где в общей сложности собрали 14 эскадрилий самолетов и вертолетов разных типов общей численностью под сотню, включая в том числе и несколько стратегических бомбардировщиков - ошивалась бы еще парочка генералов от морской авиации и ВВС. И опять же, не считая тыла.

Печально это, господа. Количество широколампасных должностей сокращать надо позарез.

Да, полковничьих и капразовских тоже. Сколько на сие соединение в его русском варианте пришлось бы скромных товарищей с тремя звездами на двух просветах - я просто боюсь себе представить. Уверен, что их было бы больше, чем боевых кораблей.
Крамник

Физкульт-дыбр.

Впервые за несколько лет потягал железо (тм) под умным и чутким контролем. Поправили технику, разработали методику тренировок.

Тест физической готовности показал неожиданно неплохие результаты - с учетом моего образа жизни в течение последних 4-5 лет особенно.

Задача на летне-осенний сезон: скинуть вес с нынешних 155 до базовых 110.

Дальнейшая задача - набрать боевые 135-140 и сходить на любительские соревнования по двоеборью.


Физкультура это вещь, камрады. По мышцам давно забытое ощущение - дайте лом, я его в бублик сверну, хехе.
Крамник

Что нужно для счастия?

1. Луковица средняя, 1 шт.
2. Соль, 1 щепоть.
3. Хлеб черный 150 грамм.
4. Банка сайры в томатном соусе - 1 шт.
5. Водка, 250 грамм.

Мне на данный момент вполне хватает для самого натурального счастия.

Будьте здоровы!


ЗЫ: забыл упомянуть банку кваса на запивку.
УАЗ

Автодыбр.

В свете недавно тут проводившегося опороса решил поразмыслить вслух.


На тему "какую иномарку я буду покупать"?

Начну издалека.

У 9-ки случилсо важный рубеж - на одометре 230 тыщ с гаком (произведена в 2001 году), а движку решено учинить капремонт. Можно было бы по мнению мастеров обойтись ремонтом головки блока, но решили не откладывать то, что все равно делать придется. Заодно с ремонтом движка будет меняться маховик и сцепление (прошлые разы сцепление менялось на 90 и 160 тысячах).



За эти 230 тысяч машинка была на сервисе только с целью плановых ТО. Исключение составили пара случившихся с ней ДТП, когда потребовалась жестянка с маляркой. В срок менялись жидкости, расходники типа колодок и тыды. Машина не ломалась. Ни разу. Просто не было случая чтобы она встала посреди дороги или вдруг не завелась утром. Набора инструментов в ней тоже практически не было - не считать же таковым баллонник, домкрат и ключ на 13?



По надежности этот агрегат не уступал ни одной из иномарок которые мне за 2001-2008 год довелось поэксплуатировать либо длительное время понаблюдать за их эксплуатацией. Понятно, что созданная в начале 80-х машина не обладала такими средствами пассивной безопасности, не имела фишек облегчающих жизнь типа АБС и усилителя руля, но тут речь не о том, речь именно о надежности.

В настоящее время, имея возможность тесно наблюдать за эксплуатацией двух "Лансеров", "Киа-Рио" и "Калины" (а также водить их самому), понимаю, что и более свежие вазовские изделия отличаются неплохой надежностью - "Калина" попадает в сервис ничуть не чаще японцев и корейца (т.е. ОЧЕНЬ редко), а уж по совокупности цены/времени ожидания - кроет и тех и других. И описанная выше девятка, и Калина составляют разительный контраст с вазовскими поделками 90-х, на которых о качестве речи не шло вообще. Страшный сон, забыть и плакать.

Особая статья с УАЗом. Тут сложно говорить о надежности бо сам часто лазаю туда шаловливыми ручонками и многие агрегаты уже поменял не с целью ремонта а из желания машину усовершенствовать. В начале пути была правда неприятность с КПП, но ее быстро и без слов заменили по гарантии, претензий нет. Сцепление на УАЗе живет мало - но тут условия эксплуатации вредные - машина часто используется для соревнований и просто покатушек в тяжелой грязи.


Таким образом, делаю вывод: в ценовой категории 10-20 тысяч долларов, в гольф-классе и классе внедорожников наша автопромышленность умеет - по моему глубокому мнению - делать конкурентоспособные машины, не уступающие продающимся здесь новым западным аналогам по надежности и потребительским качествам. Что касается "Патриота" ситуация вообще веселая- новых импортных полноразмерных джипов в этой цене просто нет, оне от 35-40 начинаются.

Таким образом, какую иномарку я буду покупать, если соберусь?

Ответ: это будет автомобиль ценой от пятидесяти тысяч долларов и выше, скорее всего трешка БМВ или Альфа-159.

Почему так? Все просто. Чтобы примитивно возить свое тело из точки а в точку б с необходимым комфортом - хватает машины за 10-20 тысяч долларов и в этом диапазоне наш машины уже не хуже импортных конкурентов.

Иномарку имеет смысл покупать ту, отечественного аналога которой просто нет, в принципе. Чтобы испытать ранее недоступное ощущение от управления спортивной машиной, скажем. Какой аналог есть у М3 или Альфы-159? Или у Альфы-Брера? Это - дорогие машины. В этом диапазоне нас еще долго, судя по всему, не будет.